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铁路废铁 目前我国的铁路建设发展很快,随着高铁、动车组、铁路提速的大发展,原有的铁路设施与之越来越不相适应。因此,淘汰报废了许许多多的铁路设施,如机车、车厢、道轨等。 这部分废铁质量优越,绝大部分是重型料。且化学成分清晰,钢水回收率高。这部分废铁是各钢铁企业的货。随着铁路事业的发展,这方面的废铁会越来越多,应当引起废铁经营者和使用者的关注。来自铁路的废钢有碳素钢和合金钢。
民用废铁 民用废铁在整个废铁市场中占有相当大的比重。但是,质量参差不齐,绝大部分是轻薄料和小型料,易氧化生锈,钢水回收率较低。例如,家电的外皮、钢铁制桌椅家具、办公家具、灶具、厨具、上下水管道、钢制门窗、脚踏工具、健身器材、饮料容器。要较好地回收使用民用废铁就必须对民用废铁进行加工。例如,使用打包机、剪切机、破碎机,以增加堆密度。另外,尽快使用以减少氧化,变不利为有利。民用废钢要注意各种含有锌、锡的废钢,如易拉罐、罐头盒、各种筒体。
废钢储存量小。资金和技术匮乏,废钢废钢回收混乱,缺乏除锈、除杂、分选和精选技术,资源优势转化为产品和经济优势的能力低,废钢资源利用水平低。
我国废铁企业普遍规模小,实力弱,生产设备很旧,生产技术落后于发达国家,导致生产过程中的环境污染无法解决。回收企业普遍存在“小、乱、散”的问题,导致经营效率低下。而且现在大多数企业都存在着观念落后、技术装备差、经营规模小、人员配备不合理、水平参差不齐等问题。企业的利润主要来源于废钢买卖价格的差异。
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